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Diritto e Politica dei Trasporti

ISSN 2612-5056 – Direttore responsabile Prof. Francesco Gaspari

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ENAC, Regolamento Regole dell’Aria Italia, ed 4, 13 maggio 2021

Maggio 19, 2021 wp_9262350 2021, Fascicoli, Fascicolo I / 2021, Normativa, Osservatorio
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Articoli recenti

  • Corte di giustizia Unione Europea, Sezione VIII, sentenza 7 luglio 2022, Causa C-13/21, Pricoforest SRL contro Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) (Rinvio pregiudiziale – Trasporto su strada – Disposizioni sociali – Regolamento (CE) n. 561/2006 – Deroghe – Articolo 13, paragrafo 1, lettera b) – Nozione di “raggio di 100 chilometri (km) dal luogo ove ha sede l’impresa” – Veicoli che effettuano trasporti entro tale raggio e anche al di là di detto raggio)
  • Corte di giustizia Unione Europea, Grande Sezione, sentenza 14 luglio 2022, Causa C-145/20, DS contro Porsche Inter Auto GmbH & Co KG e Volkswagen AG (Rinvio pregiudiziale – Ravvicinamento delle legislazioni – Regolamento (CE) n. 715/2007 – Omologazione dei veicoli a motore – Articolo 5, paragrafo 2 – Impianto di manipolazione – Veicoli a motore – Motori diesel – Sistema di controllo delle emissioni – Software integrato nella centralina di controllo del motore – Valvola per il ricircolo dei gas di scarico (valvola EGR) – Riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx) limitata da un “intervallo termico” – Divieto di utilizzo di impianti di manipolazione che riducano l’efficacia dei sistemi di controllo delle emissioni – Articolo 5, paragrafo 2, lettera a) – Eccezione a tale divieto – Tutela dei consumatori – Direttiva 1999/44/CE – Vendita e garanzie dei beni di consumo – Articolo 2, paragrafo 2, lettera d) – Nozione di “beni che presentano la qualità e le prestazioni abituali di un bene dello stesso tipo, che il consumatore può ragionevolmente aspettarsi, tenuto conto della natura del bene” – Veicolo che dispone di omologazione CE – Articolo 3, paragrafo 6 – Nozione di “difetto di conformità minore”)
  • Corte di giustizia Unione Europea, Grande Sezione, sentenza 14 luglio 2022, Causa C-134/20, IR contro Volkswagen AG (Rinvio pregiudiziale – Ravvicinamento delle legislazioni – Regolamento (CE) n. 715/2007 – Omologazione dei veicoli a motore – Articolo 3, punto 10 – Articolo 5, paragrafi 1 e 2 – Impianto di manipolazione – Veicoli a motore – Motori diesel – Emissioni di agenti inquinanti – Sistema di controllo delle emissioni – Software integrato nella centralina di controllo del motore – Valvola per il ricircolo dei gas di scarico (valvola EGR) – Riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx) limitata da un “intervallo termico” – Divieto di utilizzo di impianti di manipolazione che riducano l’efficacia dei sistemi di controllo delle emissioni – Articolo 5, paragrafo 2, lettera a) – Eccezione a tale divieto – Direttiva 1999/44/CE – Vendita e garanzie dei beni di consumo – Articolo 3, paragrafo 2 – Impianto installato in occasione di una riparazione di un veicolo)
  • Corte di giustizia Unione Europea, Grande Sezione, sentenza 14 luglio 2022, Causa C-128/20, GSMB Invest GmbH & Co. KG contro Auto Krainer Gesellschaft m.b.H. (Rinvio pregiudiziale – Ravvicinamento delle legislazioni – Regolamento (CE) n. 715/2007 – Omologazione dei veicoli a motore – Articolo 3, punto 10 – Articolo 5, paragrafi 1 e 2 – Impianto di manipolazione – Veicoli a motore – Motori diesel – Emissioni di agenti inquinanti – Sistema di controllo delle emissioni – Software integrato nella centralina di controllo del motore – Valvola per il ricircolo dei gas di scarico (valvola EGR) – Riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx) limitata da un “intervallo termico” – Divieto di utilizzo di impianti di manipolazione che riducano l’efficacia dei sistemi di controllo delle emissioni – Articolo 5, paragrafo 2, lettera a) – Eccezione a tale divieto)
  • T.A.R. Lazio Roma, Sez. II, sentenza 27 giugno 2022 n. 8761 (Roma Capitale, servizio di noleggio con conducente per trasporto di persone a mezzo di velocipedi, regolamentazione del servizio da parte del Comune, divieto di esercitare il trasporto di persone mediante velocipedi e risciò con conducente per “cicloturismo ed eco-taxi”, a tre o più ruote, anche a pedalata assistita e/o dotati di motore ausiliario elettrico nell’ambito delle aree ricadenti nel centro storico, rispetto dell’onere motivazionale con l’indicazione dei profili generali e dei criteri che sorreggono le prescrizioni limitative senza necessità di una puntuale motivazione, discrezionalità politica, legittimità)

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