DIRITTO E POLITICA DEI TRASPORTI (ISSN 2612-5056), I/2025, p. 41 – 54
Commercial Air Rights versus Air Cargo Services in Latin America.
This article aims to analyze, firstly, the origin, evolution and scope of commercial air rights or “freedoms of the air” since their enshrinement in the Chicago Convention of 1944, in order to study the special characteristics of air cargo services, which differ substantially from passenger transport services, and thus clarify the current status of such commercial air rights in Latin America and the Caribbean, especially in light of the Open Skies Agreement, signed under the leadership of the Latin American Civil Aviation Commission (CLAC) in 2010, and what its practical validity has been after fifteen years of validity, emphasizing how the fundamental principles of aeronautical policy have currently been replaced by a new corporate structure of airlines, a direct consequence of the acquisition and merger processes that predominate in the global aeronautical market scenario and that have had an important application in the Latin American region.
Este artículo tiene como objetivo analizar en primer lugar, el origen, evolución y alcance que tienen los derechos aerocomerciales o “libertades del aire”, desde su consagración en el Convenio de Chicago de 1944, con la finalidad de estudiar las características especiales que tienen los servicios de carga aérea, que se diferencian sustancialmente de los servicios de transporte de pasajeros, y de esta forma precisar la situación actual de dichos derechos aerocomerciales en el ámbito latinoamericano y del caribe, especialmente a la luz del acuerdo de cielos abiertos, suscrito bajo el liderazgo de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil CLAC en el año 2010, y cual ha sido su vigencia práctica, después de quince años de vigencia, haciendo énfasis en la forma como actualmente los principios fundamentales de la política aeronáutica, han venido siendo sustituidos, por una nueva estructura societaria de las aerolíneas, consecuencia directa de los procesos de adquisiciones y fusiones que predominan en el escenario del mercado aeronáutico mundial y que han tenido una aplicación importante en la región latinoamericana.